mAidEN
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| le 1 février 2009 à 20:56 Bonjour à tous , URGENT !!! |
Bonjour tout le monde ,
Voilà j'ai vu une tite saxo ( vts ou vtr , je ne suis pas super connaisseur )
ben voilà j'ai demandé au mec , il m'a dit 1.4 ... VTR
j'ai chérché sur le net et puis j'ai trouvé que la 1.4 c'est 8S 75CH
et puis VTR c'est 1.6 8S , 100CH ( ou 90 ) ...
donc ma question c'est : comment differencier une VTR et une 1.4 en ouvrant le capot .. ???
merci de vos réponses !
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puznik
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| le 2 février 2009 à 10:03 Re: Bonjour à tous , URGENT !!! |
Regarde le No du moteur, et tu trouvera quelle est la cylindrée
regarde aussi sur la carte grise, normalement, tu as la référence du moteur & le type "mime" qui te dira si c'est 1.4 ou 1.6
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push
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| le 2 février 2009 à 18:46 Re: Bonjour à tous , URGENT !!! |
sinon le truc bete et mechant le 1.4I a les tambour a l'arriere le 1.6 a les disque a l'arriere .....
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doudourem
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| le 11 avril 2009 à 11:42 Re: Bonjour à tous , URGENT !!! |
les 1l6 de 90cv ont des tambour a l arriere , il y a que les 1l6 de 100cv qui ont les disque et les 16v biensur.
Sinon les vtr étaient des 1l6 90cv , c est les vts qu il y a eu en 1l4 , 1l6 90 et 100cv et 1l6 16v.
sinon les vts 1l4 avaient une monte de pneu en 165 65 14 il me semble
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puznik
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| le 11 avril 2009 à 13:05 Re: Bonjour à tous , URGENT !!! |
doudourem à écrit:
les 1l6 de 90cv ont des tambour a l arriere , il y a que les 1l6 de 100cv qui ont les disque et les 16v biensur.
Sinon les vtr étaient des 1l6 90cv , c est les vts qu il y a eu en 1l4 , 1l6 90 et 100cv et 1l6 16v.
sinon les vts 1l4 avaient une monte de pneu en 165 65 14 il me semble
les 1.6i VTR phase 1 ( je parle pour la mienne ), étaient équipées de 4 freins à disque, comme la VTS à l'époque
au départ, VTS = moteur 1.6i 16s , VTR = 1.6i + 4 disques, VTS = 1.6i + tambours à l'arrière |
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doudourem
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| le 11 avril 2009 à 19:20 Re: Bonjour à tous , URGENT !!! |
autant pour moi
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push
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| le 14 avril 2009 à 21:28 Re: Bonjour à tous , URGENT !!! |
puznik à écrit:
doudourem à écrit:
les 1l6 de 90cv ont des tambour a l arriere , il y a que les 1l6 de 100cv qui ont les disque et les 16v biensur.
Sinon les vtr étaient des 1l6 90cv , c est les vts qu il y a eu en 1l4 , 1l6 90 et 100cv et 1l6 16v.
sinon les vts 1l4 avaient une monte de pneu en 165 65 14 il me semble
les 1.6i VTR phase 1 ( je parle pour la mienne ), étaient équipées de 4 freins à disque, comme la VTS à l'époque
au départ, VTS = moteur 1.6i 16s , VTR = 1.6i + 4 disques, VTS = 1.6i + tambours à l'arrière
euh sans etre mechant
1.6 16v 120cv vts = 4 disques
1.6 8 s 90 cv vtr = 4 disques
1.4 8s 75 cv vts = 2 disques +2 tambour
1.6 90 cv vts = 4 disques
1.6 100 cv vts = 4 disques
1.6 16v 120 cv = 4 disques
1.6 16v 125cv = 4 disques |
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puznik
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| le 14 avril 2009 à 22:36 Re: Bonjour à tous , URGENT !!! |
push à écrit:
euh sans etre mechant
1.6 16v 120cv vts = 4 disques
1.6 8 s 90 cv vtr = 4 disques
1.4 8s 75 cv vts = 2 disques +2 tambour
1.6 90 cv vts = 4 disques
1.6 100 cv vts = 4 disques
1.6 16v 120 cv = 4 disques
1.6 16v 125cv = 4 disques
yep, je m'étais gourré dans la réponse..
les 2 tambours, c'était sur la VTL (qui n'a pas vécue longtemps) |
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push
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| le 15 avril 2009 à 20:47 Re: Bonjour à tous , URGENT !!! |
oui tout a fait
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