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Boostez votre Saxo!

ajoutée le 12 novembre 2001 | envoyée par webmaster

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Boostez votre Saxo!

Simplicité... et Performance.

Article original de Louis Philippe Da Fonseca, photos de Christian Chiquello et Philippe Maitre (Echappement)
Citroën Sport à revigoré le fringant 16V afin qu'il procure des sensations plus intenses dans les diverses formules magiques de la Saxo: Cup, Glace, Challenge et RallyCross. La transformation se résume à une généreuse admission d'air, une ligne d'échappement "racing" et une nouvelle cartographie afin de gérer au mieux les nouvelles caractéristiques.
Avec un moteur "bien monté", la puissance atteint 140cv à 6500tr/mn au lieu de 120 à 6600.
Bon.. on ne va quand même pas démonter le moteur pour tout ça quand même!!!
Pourquoi ne pas simplement se contenter de l'admission spécifique et du boitier? C'est vrai que... préparés par le constructeur lui-même,c'est éléments doivent être un gage de qualité et de performance!
Un rêve??? non! une réalité!

Le calculateur Citroën Sport est vendu aux alentours de 1200FF et, si c'est trop cher, on peut reprogrammer la puce pour environ 300F.
De même, l'admission complète (avec manchon, colliers, filtre green) reste en dessous de 2000F.
BUDGET (approximatif)
Calculateur course 1200F
Reprogrammation boitier série 300F
Admission avec manchon 1700F
Filtre à air Green 90F
Récupérateur d'huile complet 770F
Silenbloc anti-cabrage 160F
Pose avec découpe face avant et modif biellette anticouple 850F

avant...

et.. après!
c'est quand même plus beau.. non?
Comparaison des différentes installations
Saxo VTS boitier série
admis. série
boitier Cup
admis. série
boitier série
admis. Cup
boitier Cup
admis. Cup
Puissance (ch à tr/mn) 127,7 à 6570 127,4 à 6570 137,2 à 6380 135,5 à 6710
Puissance au liche (ch) 80,5 80,3 85,6 85,7
Cylindrée (cm3) 1587
Poinds total (kg) 990
Poids/puissance (kg/ch) 7,75 7,77 7,22 7,31
Vitesse maxi (km/h) 210 210 213 212
400 m d.a 15"8 15"8 15"5 15"5
1000 m d.a 29"4 29"5 28"9 29"
de 80 à 150 Km/h en 5e 25"5 25"6 23"7 25"1
Le kit complet :


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